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iko軸承三種損傷信息介紹

2013年Nov月22日17時13分

        第一、當iko軸承的外表發生塑變形和冷作硬化時,滑動iko軸承在氣缸壓力的沖擊下,其局部會喪失變形能力,同時磨屑會逐漸脫落,受負荷的外表會形成凹穴,這種凹穴會受外界環境的影響沿著平行方向逐漸擴展,最后剝落。形成這種損傷最常見的原因就是油槽和油孔等結構要素的橫斷面突然改變,從而引起油流發生強烈紊亂。 

        第二、當機械的發動機超負荷時。iko軸承會因工作過熱使得軸承間隙過大,從而造成iko軸承出現疲勞損傷和疲勞脫落。除此之外,潤滑油如果含有異物也會導致上述情況。所以,我們在使用軸承時,iko軸承超載工作不要以過低的轉速運行,更要在工作時仔細檢查發動機的工作狀態,調整其工作系統,確保發動機穩定安全的工作。 

        第三、當iko軸承的潤滑油不純時,iko軸承會因酸性的腐蝕而降低其工作性能,嚴重的會引起iko軸承合金的局部脫落。

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